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主题: 打卡竣工之后开通之前的杨泗港长江大桥

  • 稻草人
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江夏大V江夏大V
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  • 发表于:2019/10/11 13:48:27
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打卡竣工之后开通之前的杨泗港长江大桥

国庆福利,105日,我们一行乘大巴来到竣工之后开通之前的杨泗港长江大桥。这是连?#28216;?#26124;与汉阳的又一条过江通道,吸引我们前来打卡的是它作为武汉的新地标,和有着世界之最的气质和身段。大桥全长4.13公里,主跨1700米,一跨过长江,上下两层设计,上层为城市快速路,下层为城市主干道,兼顾自行车和行人通行。除桥面为黑色外,大桥一身土豪金装,简洁高贵大气,如戎装待发的将士。主塔之间两根弧形主缆与宽直的桥面之间,是无数根垂直的?#35946;攏?#20687;线帘?#35805;悖?#23558;建筑美学与路桥科?#20960;?#22312;眼前,既显线条柔美,又神秘深邃。

车?#28216;?#26124;上桥,在下层过江,透过车窗看?#24052;猓?#22303;豪金大桥钢结?#39038;?#30528;车速快慢向后移动,上游的白沙洲大桥和下游的鹦鹉洲大桥清晰可见。车到汉阳调头,驶向大桥上层中间位置停下。从嘈杂的下车声中感受得到大家的一丝小兴奋,当双脚踩在?#24863;?#30340;柏油桥面时,眼前的一切令我的五感全开。

再过三天,这里就属于车?#23601;创?#26797;的世界,现在自己的这点在桥面上闲逛的?#26434;桑?#29645;贵或者不珍贵,都将不可能再有。桥面上不止我们这一路人,但并不?#23548;罰?#24456;显然是人为控制的结果。我们一行人以大桥主桥塔为背景合影之后,开始了读秒式的?#26434;?#20307;验。因为雨下下来了,由小慢慢下大。谁说福无双至,今天有幸近身这个功能最全,世界跨度最大的双层悬索桥,是福报;伏秋连旱引发的防护林防火问题,搞得这段时间的工作焦头烂额。今天被一场秋雨化解,也是福报。

老鹰视角俯瞰长江,谈黄土色的江水轻波微澜,流?#35270;?#20004;岸的?#34987;?#20043;间,江面上货?#38047;?#38386;的?#29486;?#36335;,扶栏远眺,清晰的桔黄色的鹦鹉洲长江大桥后面是模糊的武汉长江大桥,再后面便是天连水尾水连天了。现在想来,人生的过去与将来,何尝不如眼前所见,?#20999;?#35760;忆里的和理想中的,?#20999;?#36951;忘的和不?#31245;?#35265;的,在时间的坐标里都统统真实的存在,一切,都只是时间的距离问题。

目前,长江武汉段上,从上游的军山长江大桥到下游的阳逻长江大桥之间,60公里左右的水路上横卧11座大桥。其中武汉长江大桥是新中国成立后修建的第一座公铁两用长江大桥,素有?#24052;?#37324;长江第一桥”美誉,这也为现在武汉作为建桥之都埋下伏笔。1995年,武汉长江大桥建成38年后,武汉的第二座长江大桥通车,仅隔五年,武汉第三座长江大桥暨白沙洲长江大桥建成通车。2001年,连接江夏与武汉开发区的第四座长江大桥军山长江大桥通车,与第三座长江大桥间隔只年。2017年第二条连接江夏与武汉开发区的过江通道,沌口长江大桥建成通车,这也是武汉第九座长江大桥。可见,武汉的建桥速?#26085;?#30456;关与武汉的城市发展速?#21462;?#29616;在,江夏作为武汉工业的主战场之一,科教次中心,在武汉这个大都会里也找到了存在感和自信心。军运会,昔日的四大郊区今天挑大梁,无数个事实证明,唯?#20449;?#21147;的发展才有繁荣的今天。正在努力的朋友,请继续吧。

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